簡(jiǎn)述長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍與防火阻燃尼龍
發(fā)布時(shí)間:2023-11-21 14:14:25 點(diǎn)擊數(shù):0
簡(jiǎn)述長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍與防火阻燃尼龍:
尼龍復(fù)合材料PPE/PA:
耐高溫,耐高溫,耐高溫,適用于電力配電箱,OA電器外殼,散熱器格柵等。
高抗沖壓級(jí):材料具有高抗沖、耐低溫的特性,主要用于擋泥板、后側(cè)板、保險(xiǎn)杠導(dǎo)風(fēng)板、輪轂等。
強(qiáng)化級(jí):該材料具有高流動(dòng)性、高耐熱、尺寸穩(wěn)定、耐水解等特性,主要用于汽車翼子板、液晶托盤、EMI屏蔽外殼、潔凈、易爆環(huán)境下設(shè)備外殼和結(jié)構(gòu)件。 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍:
長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料的注塑制品玻纖長(zhǎng)度保持率高,玻纖分布良好,同時(shí)玻纖作為增強(qiáng)骨架貫穿于基體樹脂中,使制品具有高比強(qiáng)度、高剛性、高耐沖性、尺寸穩(wěn)定性高、耐高溫、低翹曲、抗蠕變性能優(yōu),熱膨脹系數(shù)可與金屬材料相當(dāng)。長(zhǎng)纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谠S多場(chǎng)合具有金屬替代性,在汽車領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。
儀表架、車門組合件、前部組件、車身門板模塊、車頂面板、座椅骨架、把手拉桿、蓄電池支架、車胎架、冷卻風(fēng)扇及車架等,都可采用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍,既具有金屬的功能特點(diǎn),又能減輕汽車自重,使汽車達(dá)到輕量化。
防火阻燃尼龍:
阻燃型尼龍材料具有優(yōu)異的阻燃性、優(yōu)異的機(jī)械力學(xué)性能、突出的電絕緣性能、良好的耐熱穩(wěn)定性、產(chǎn)品研發(fā)的靈活性和成本可控性,使其成為一種高品質(zhì)的材料,可應(yīng)用于幾乎所有的工業(yè)電力工程、電子產(chǎn)品以及家電技術(shù)領(lǐng)域。阻燃型尼龍材料分為有鹵阻燃和無(wú)鹵兩種阻燃體系。
尼龍復(fù)合材料PPE/PA:
耐高溫,耐高溫,耐高溫,適用于電力配電箱,OA電器外殼,散熱器格柵等。
高抗沖壓級(jí):材料具有高抗沖、耐低溫的特性,主要用于擋泥板、后側(cè)板、保險(xiǎn)杠導(dǎo)風(fēng)板、輪轂等。
強(qiáng)化級(jí):該材料具有高流動(dòng)性、高耐熱、尺寸穩(wěn)定、耐水解等特性,主要用于汽車翼子板、液晶托盤、EMI屏蔽外殼、潔凈、易爆環(huán)境下設(shè)備外殼和結(jié)構(gòu)件。
長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料的注塑制品玻纖長(zhǎng)度保持率高,玻纖分布良好,同時(shí)玻纖作為增強(qiáng)骨架貫穿于基體樹脂中,使制品具有高比強(qiáng)度、高剛性、高耐沖性、尺寸穩(wěn)定性高、耐高溫、低翹曲、抗蠕變性能優(yōu),熱膨脹系數(shù)可與金屬材料相當(dāng)。長(zhǎng)纖維增強(qiáng)尼龍?jiān)谠S多場(chǎng)合具有金屬替代性,在汽車領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。
儀表架、車門組合件、前部組件、車身門板模塊、車頂面板、座椅骨架、把手拉桿、蓄電池支架、車胎架、冷卻風(fēng)扇及車架等,都可采用長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)尼龍,既具有金屬的功能特點(diǎn),又能減輕汽車自重,使汽車達(dá)到輕量化。
防火阻燃尼龍:
阻燃型尼龍材料具有優(yōu)異的阻燃性、優(yōu)異的機(jī)械力學(xué)性能、突出的電絕緣性能、良好的耐熱穩(wěn)定性、產(chǎn)品研發(fā)的靈活性和成本可控性,使其成為一種高品質(zhì)的材料,可應(yīng)用于幾乎所有的工業(yè)電力工程、電子產(chǎn)品以及家電技術(shù)領(lǐng)域。阻燃型尼龍材料分為有鹵阻燃和無(wú)鹵兩種阻燃體系。