生物基樹脂系統(tǒng)對(duì)于復(fù)合材料生產(chǎn)而言并不陌生，實(shí)際上，從大豆油和玉米乙醇在不飽和聚酯中的應(yīng)用開始，發(fā)展到甘蔗、木質(zhì)素、植物油、甘油和其他植物性生物物質(zhì)，生物材料在一些樹脂系統(tǒng)中被用作原料已有10多年的歷史。

     這類材料主要作為傳統(tǒng)氫碳基樹脂的綠色替代品而被銷售，旨在降低使用它們制成的最終產(chǎn)品的碳足跡。

     然而，盡管用途廣泛，但生物基樹脂一直難以取代它們的石油基前身。

     現(xiàn)在，這種情況正在發(fā)生變化，并可以在汽車復(fù)合材料市場中找到證據(jù)。

     “碳中性”的生物基聚酰胺

     帝斯曼工程塑料（荷蘭Geleen）開發(fā)的EcoPaXX PA410被認(rèn)證是一種“碳中性”的生物基聚酰胺，其70%的原料來自蓖麻油豆科植物。

     這種樹脂擁有許多由玻纖和碳纖填充的品種，以及針對(duì)汽車部件應(yīng)用而開發(fā)的單向（UD）帶產(chǎn)品線。

     該聚合物的高溫穩(wěn)定性、比其他聚酰胺增強(qiáng)的疏水性以及優(yōu)異的耐油、耐化學(xué)性，使其很適合應(yīng)用在汽車環(huán)境中。