熱塑性復(fù)合塑料PA610的變速箱外殼，成功的原型制作
發(fā)布時(shí)間：2023-11-21 14:14:48 點(diǎn)擊數(shù)：0
熱塑性復(fù)合塑料PA610的變速箱外殼，成功的原型制作： 
用于變速箱殼體兩個(gè)半殼的功能固定點(diǎn)和連接，在這項(xiàng)重新設(shè)計(jì)的第三階段得到了詳細(xì)描述。兩個(gè)半殼將采用機(jī)械緊固，這樣，被加入到設(shè)計(jì)中的鋁嵌件可以從緊固件傳遞軸承載荷。
其他特征也得到了詳細(xì)描述，包括含這些嵌件和加強(qiáng)筋的二次成型的法蘭，以及二次成型到殼體外部的其他功能形狀。
一種沖壓工藝被選中，用來(lái)在二次成型前預(yù)成型有機(jī)板。
合作伙伴法國(guó)ESI集團(tuán)采用其PAM-FORM軟件完成了沖壓模擬，以預(yù)測(cè)預(yù)成型過(guò)程中可能出現(xiàn)的任何問(wèn)題，從而獲得有機(jī)板原料的起始切割條件。
“因?yàn)槲覀兏淖兞斯に?，所以我們還在對(duì)第二個(gè)半殼進(jìn)行研究。”Rademacher說(shuō)道，“對(duì)我們而言，現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)是如何達(dá)到客戶(hù)可接受的價(jià)格。我們?cè)诳紤]使用玻璃纖維和聚苯酰胺（PPA）基體，因?yàn)楹笳咴诟邷叵戮哂懈叩男阅?。同時(shí)，我們還要進(jìn)一步減小有機(jī)板的厚度。我們將不會(huì)使用編織的織物，但可能會(huì)用鋪疊的帶材來(lái)幫助我們達(dá)到剛度要求。”
熱塑性復(fù)合材料的變速箱外殼：定義目標(biāo)、載荷和材料，概念和設(shè)計(jì)階段。
