說完本國(guó)談國(guó)外，今天為大家分享國(guó)外尼龍（PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性）企業(yè)經(jīng)銷商在創(chuàng)新方面都有哪些不同的研究呢？我們不妨來相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步一下!
     以AMI尼龍會(huì)議：在該次尼龍會(huì)議上，DSM、蘇威、蘭蒂奇、旭化成、三井、道默（DOMO）、雅寶、陶氏、歐洲之星EUROSTAR、施耐德都做了報(bào)告，對(duì)其最新的尼龍技術(shù)做了詮釋，比如旭化成的題目是： 低磨耗、高光澤尼龍產(chǎn)品解決方案：Introducing new low-friction, high-gloss polyamide grades and solutions。旭化成非常經(jīng)典的牌號(hào)如 PA66 1300S，同時(shí)汽車后視鏡之間專用料 90G60材料和 91G60材料，現(xiàn)在又新推出了牌號(hào) SG106，同樣都是60%玻璃纖維增強(qiáng)尼龍66， 為何有不同的牌號(hào)？     在下圖中，可以看到最新的SG106和SG105，分別是 60%和 50%玻璃纖維增強(qiáng)PA66復(fù)合材料，其彎曲模量在干態(tài)和濕態(tài)的變化中，保持率在 90%以上，而我們標(biāo)準(zhǔn)的PA66+50%玻璃纖維，剛性保持率卻只有 76%，除了性能區(qū)別之外，在VOC和磨耗性能方面，新牌號(hào)都帶來了新的變化，該產(chǎn)品也被定義為汽車內(nèi)飾以塑代鋼專用材料。     而在日本三井的介紹中，重點(diǎn)討論了 高溫尼龍PA6T，同時(shí)介紹了如何實(shí)現(xiàn) 高流動(dòng)增韌尼龍來實(shí)現(xiàn) 薄壁注塑的技術(shù)，在玻璃纖維增強(qiáng)體系里面，引入增韌劑，一般都會(huì)導(dǎo)致注塑困難，三井利用了自身生產(chǎn) 高溫尼龍ARLEN的同時(shí)，也生產(chǎn) 潤(rùn)滑劑如Hi-WAX，從而突破性的實(shí)現(xiàn)了 高流動(dòng)增韌增強(qiáng)尼龍技術(shù)。     同樣，DSM公司介紹了其PA46,PA410和PA4T等4系列產(chǎn)品與應(yīng)用，蘭蒂奇則介紹了其自身近期重點(diǎn)推薦的新能源汽車用尼龍材料，而蘇威（前羅地亞，現(xiàn)在屬于DOMO，一年變化太大了）也重點(diǎn)介紹了其尼龍?jiān)谛履茉雌嚐峁芾矸矫娴膬?nèi)容，比如實(shí)現(xiàn)80℃，8000h的耐防凍液新產(chǎn)品。
注：PA610,PA612,PA12,PA1010,PA1012,尼龍改性等系列產(chǎn)品供應(yīng)商，如有任何需求歡迎您隨時(shí)來電垂詢！