在汽車行業(yè)以塑代鋼的大趨勢下，各類改性聚丙烯材料在汽車的上的開發(fā)與應(yīng)用大放異彩。目前，發(fā)達(dá)汽車工業(yè)國家單車聚丙烯材料的用量逐步增長，占整車塑料材料應(yīng)用量的1/3，成為汽車上所有塑料材料中用量最大的品種。

     車用聚丙烯的應(yīng)用現(xiàn)狀

     聚丙烯在汽車方面的可歸納三大方面：內(nèi)部應(yīng)用及飾件、外部應(yīng)用及飾件、車蓋下應(yīng)用。

     汽車內(nèi)部應(yīng)用，聚丙烯憑借良好的加工性能、加工著色性能、在輕質(zhì)條件下更高的耐熱性、光澤度低、便于循環(huán)使用等特點(diǎn)，占據(jù)著汽車內(nèi)部應(yīng)用的大部分市場，典型的應(yīng)用有聚丙烯儀表表盤、門板、柱套、控制臺、座椅背等。

     汽車外部應(yīng)用，典型的應(yīng)用是保險(xiǎn)杠。聚丙烯面板覆蓋在現(xiàn)在使用的水壓減震系統(tǒng)或蜂窩和泡沫系統(tǒng)部件表面，保證汽車在受到低速?zèng)_擊的情況下具有一定抗損壞能力。此類聚丙烯通常要和特定的橡膠或聚烯烴彈性體共混制備。

     汽車車蓋下的應(yīng)用，如電池盒，裝防凍劑、剎車油、洗車液的瓶子，用于安裝冷卻風(fēng)扇和車頭燈罩的前端模塊、汽車底盤殼等。

     車用聚丙烯材料的發(fā)展趨勢

     汽車行業(yè)的發(fā)展伴隨著人們與汽車的交互增多，對此，人們對相應(yīng)的零配件材料都有了越來越高的要求。

     1耐刮擦性能的要求

     汽車內(nèi)裝飾零件的原材料聚丙烯相對來說硬度不高，因此在用戶的使用過程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時(shí)間一長，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此聚丙烯材料必須具有耐刮擦的性能。

     具體要求：在一定的載荷作用下，用規(guī)定的劃刀，在樣件表面垂直交叉各劃20道，然后評價(jià)被劃位置的亮度變化。通常要求亮度變化不超1.5，即△L≤1.5。常用的載荷有5N和10N，可以根據(jù)零件的使用部位或者是否噴漆來選擇不同的載荷。

     2抗白痕性能

     聚丙烯材料的的裝飾零件在裝配時(shí)或受到彎曲、沖擊等外力作用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象，而且隨著時(shí)間的推移，白痕還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展，影響了內(nèi)飾的美觀。這就是大家通常所說的應(yīng)力發(fā)白現(xiàn)象。為避免應(yīng)力發(fā)白，聚丙烯材料還必須具有抗應(yīng)力發(fā)白的性能。

     具體要求：一定的高度下，對樣件進(jìn)行落球沖擊試驗(yàn)，然后評價(jià)其亮度變化，并記錄下來。經(jīng)過一段時(shí)間后，再次評價(jià)受沖擊部位的亮度變化;然后將樣件進(jìn)行高溫存放，在規(guī)定的時(shí)間后重新評價(jià)樣件的亮度變化。

     3耐熱老化性能

     聚丙烯材料由于自身結(jié)構(gòu)的原因，很容易被空氣中的氧氣氧化，特別是受到光和熱的作用時(shí)，會(huì)加速老化，進(jìn)而破壞了其物理機(jī)械性能。影響了零件的使用壽命。因此聚丙烯材料必須具有耐熱氧老化的性能。

     具體要求：做為內(nèi)飾零件，至少要滿足150℃條件下400小時(shí)不出現(xiàn)粉化現(xiàn)象。實(shí)驗(yàn)可以用整個(gè)零件，也可以將零件裁成樣條后在干燥箱中進(jìn)行。

     4散發(fā)性能

     人們對汽車內(nèi)飾的空氣質(zhì)量要求越來越高，因此為了保證一個(gè)好的汽車內(nèi)飾環(huán)境，做為內(nèi)飾零件，無一例外必須滿足散發(fā)性能的四項(xiàng)要求。內(nèi)飾件散發(fā)性能包括氣味試驗(yàn)、甲醛含量測定、冷凝成分、總碳散發(fā)。

     具體要求：氣味分值≤3甲醛含量≤10mg/Kg；冷凝成分≤2mg總碳含量≤50μgC/g。

     5耐光老化的要求

     打開車門，對于用戶能夠直接看到的零件，它都能直接或間接地受到陽光的照射。為避免由于陽光照射而產(chǎn)生的變色、變形等缺陷，原材料本身必須具有耐光老化的性能。

     具體要求：首先根據(jù)零件具體的使用位置來判定其接受陽光照射的程度，也就是說，是直接接受陽光照射還是間接接受陽光照射，進(jìn)而確定曝光周期。在一定的輻照強(qiáng)度(uV)、溫度、濕度等條件的作用下，經(jīng)過一定的曝光周期，要求試樣的色牢度變化不超過4(用灰度等級評價(jià))，或者△E≤1.7。

     6抗發(fā)粘性能

     隨著聚丙烯材料在汽車內(nèi)飾中的廣泛應(yīng)用，也暴露出了新的問題，在大氣曝曬中，聚丙烯零件的表面產(chǎn)生析出物，同時(shí)出現(xiàn)發(fā)粘現(xiàn)象，零件表面的光澤也隨之發(fā)生了變化。為此，聚丙烯材料必須具有抗發(fā)粘的特性。

     具體要求：單純的熱老化、陽光模擬以及通常的內(nèi)飾光老化實(shí)驗(yàn)條件是不能夠再現(xiàn)發(fā)粘現(xiàn)象的，必須是在較為合適的光老化條件下才可以驗(yàn)證。

     7良好的抗靜電性能

     大家可以觀察到，汽車使用一段時(shí)間后，一些零件表面往往會(huì)吸附灰塵，時(shí)間久了灰塵非但沒有除去，而且越來越臟，很難擦干凈，這就是靜電造成的。聚丙烯材料由于是非極性的的聚合物，具有良好的電絕緣性，且不受濕度的影響，因此很容易產(chǎn)生靜電。時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)上面的問題。嚴(yán)重的靜電還會(huì)產(chǎn)生沖擊甚至火花。因此聚丙烯材料還應(yīng)具備抗靜電性?？轨o電性可以通過表面電阻等指標(biāo)來測定。

     8對手感的要求

     上車下車與乘車，乘客對汽車的接觸越來越多，以硬質(zhì)塑料的中控臺為例，每次摸上去的時(shí)候都是硬邦邦的，邊緣甚至還會(huì)有些喇手，與之對應(yīng)的高檔車，通常采用實(shí)木或者鋼琴烤漆，對比之下高下立見，目前車企多推廣的是搪塑材質(zhì)，這種軟性塑料的手感要好得多。

     隨著聚丙烯材料的廣泛應(yīng)用，隨之產(chǎn)生的問題也不少，為了滿足汽車用戶越來越高的要求，聚丙烯材料的“對癥下藥”顯得尤為關(guān)鍵，只有這樣，聚丙烯材料才會(huì)有更為廣闊的應(yīng)用前景。
 

     
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